Modèle d'entrée de gamme à l'époque, la Eight constituait une véritable affaire puisqu'elle s'offrait contre « seulement » 687 600 francs en 1987, tandis qu'il fallait s’acquitter d'environ 200 000 francs supplémentaires pour accéder à la cousine estampillée Rolls Royce.

Toutes proportions gardées, la Eight n'était pas une Rolls au rabais, puisque hormis les boiseries traitées différemment, la voiture est en tout points identique à une Silver Spirit.

Le modèle que nous présentons ici fut vendu neuf aux États Unis en 1987, année qui marque l'harmonisation entre les spécifications américaines et européennes. Il n'existe donc aucune différence technique avec une version européenne, bénéficiant toutes deux d'une alimentation par injection mécanique Bosch (les version destinés à l'Europe utilisaient encore des carburateurs jusqu'en 1986).

Définie dans une très belle combinaison de couleurs, la présentation d'ensemble est excellente. La peinture Royal Blue offre une très belle brillance, contrastée par le cuir Parchemin en excellent état de conservation.

Les soubassements sont sains, et le fonctionnement de la mécanique est très bon.

Des factures d'entretien attestent d'un suivi sérieux et régulier ces dernières années, la voiture est de plus suivi dans notre atelier depuis 2016, nous connaissons donc parfaitement cet exemplaire, et pouvons en garantir l'excellente santé.

Pour qui souhaite accéder au plaisir incomparable de posséder une automobile d'exception, cette Bentley constitue une formidable opportunité.

Le rapport qualité / prix / prestation est tout simplement imbattable

Nous vous invitons à présent à découvrir notre Bentley Eight :

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