Rénovation Rolls Royce Silver Shadow 1971

Rolls Royce Silver Shadow 1971

Il s'agit d'une très belle et saine Shadow 1, restaurée à grand frais au milieu des années 90.
Hélas, le moteur, entièrement refait à cette époque mais dans de mauvaises conditions, présente un problème de chauffe ainsi qu'un inquiétant bruit de bielle.
La voiture a depuis quelques années été laissé "à l'abandon", fort heureusement dans des conditions qui ne l'ont pas trop dégradé.

Dans les grandes lignes, les travaux vont porter sur les éléments suivants:

Dépose du train avant et de l'ensemble moteur / boite avec nettoyage de la baie moteur et changement de divers éléments (durites, silentblocs...)
Remplacement du moteur et de ses composants (joints d'étanchéité, allumage, courroies...)
Remplacement de la ligne d'échappement
Remise en état des circuits hydraulique
Réfection des freins
Remplacement des pneumatiques
Polissage des chromes
Réparation de la jupe arrière
Rénovation des boiseries
Remise en service de la climatisation
Révision de la fermeture centralisée et des vitres électriques

Voici à présent un état des lieux en image:

Voiture

Au départ
Nous avons la chance d'avoir à faire à une belle base, saine, et dans une très belle combinaison de couleur.

Un feu arrière a été cassé lors d'un transport.

Jupe arrière
Elle a été accroché et mal réparé. Nous allons décaper et redresser la tôle, et appliquer un traitement anti-corrosion.
Pare choc avant
L'oxydation de surface pourra être supprimé par polissage.
Pare choc arrière
Celui-ci est en revanche trop oxydé, et devra être soit remplacé, soit chromé.
Sellerie
Qu'il s'agisse des cuirs ou des moquettes, la sellerie est dans un état remarquable.

Boiseries
Comme bien souvent, les vernis sont à refaire.
Train avant
La dépose du train avant permettra un nettoyage et le remplacement des silentblocs.
Plancher
Les soubassements sont très sains.
Ligne d'échappement
La ligne complète sera remplacée.
Planchers

Pont
Le pont présente une bonne étanchéité, les soufflets de cardans sont en bon état.
Freins
Les étriers sont grippés et les flexibles sont à changer.
Dépose du berceau
Afin de faciliter l'accès et d'améliorer la qualité du travail, nous avons pour habitude de déposer le train avant pour les interventions mécaniques importantes.



Baie moteur
Un important nettoyage permettra de retrouver une bonne présentation avant d'installer le nouveau moteur.
Hydraulique
Nous allons profiter des travaux pour procéder au nettoyage complet des circuits hydrauliques.
Trains avant
Après avoir retiré le moteur et la boite, le train avant a été nettoyé, puis repeint. Certains silentblocs ont également été changé.
Nouveau moteur
Nous avons opté pour l'installation d'un moteur d'occasion. Par n'importe lequel cependant car provenant d'un de nos meilleurs fournisseurs. Avec seulement 28 mkms certifiés,nous avons relevé d'excellentes compressions. Une inspection des poussoirs, de l'arbre à came et de l'ensemble bielles / vilebrequin témoigne d'un moteur en parfaite santé.
Installation
Après plusieurs semaines de travaille, le moteur et ses périphériques ont retrouvé une belle présentation et sont prêt à retrouver le train avant.
Pompe hydraulique
Les deux pompes ont été démonté, nettoyé et les joints changés.
Pompe hydraulique
De la rouille s'est formée suite à un manque d'entretien et plusieurs années sans fonctionner.
Pompe hydraulique
Une pompe démontée, nettoyée et prête à être remontée avec des joints neufs
Moteur
La mécanique est remonté et le moteur remis en route. Une mise au point doit être faite afin de parfaire le fonctionnement du moteur et de la boite.
Boiseries
L'ensemble des boiseries sont démontées.
Boiseries
Afin de retrouver un aspect conforme à l'origine, les boiseries sont décapées "à blanc", avant de recevoir onze couches de vernis.

 
 

 

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