Daimler double Six

Caractéristiques

  • Marque: Marque
  • Modèle: Double Six Vanden Plas
  • Mise en circulation: 26 février 1976
  • Kilométrage: 125 000 kms
  • Prix: VENDUE
  • Garantie: 6 mois

Services optionnels :

  • Livraison possible dans toute la France.
  • Extension de garantie jusqu'à 12 mois.
  • expertise du véhicule
FacebookTwitterGoogle Bookmarks

Cet exemplaire :

Présentée dans une très rare couleur d'origine, notre Double Six est un des premiers exemplaires équipé de l'injection électronique.

Les XJ, et plus particulièrement les série 2, sont très sensibles à la corrosion, et le nombre important de cloisons au sein de la structure rend difficile la détection de corrosion pour le non initié.

L'état général témoigne d'un exemplaire sain et régulièrement entretenu.

Les planchers, baies de vitrages, fond de coffre, bas de portes et doublages sont sans corrosion.

Repeinte il y'a une quinzaine d'années, la carrosserie nécessiterait d'être refaite afin de parfaire la présentation, et de résorber les éclats et points de rouille qui apparaissent.

Régulièrement entretenu, la mécanique fonctionne correctement. Ni le moteur, ni la boite automatique ne peuvent être pris en défaut.

La sellerie d'origine est en bon état, sans trou ni déchirure.
Les moquettes sont en parfait état, mais ne correspondent pas à l'origine.
Probablement changées, ce sont des moquettes Jaguar, moins épaisses que celles équipant d'origine la Double Six.

Le ciel de toit, point faible des XJ, est ici en excellent état.

Les boiseries présentent bien, hormis le vernis du couvercle de la boite à gant qui est fissuré.

L'ensemble des accessoires fonctionnent, y compris la climatisation automatique.

Cette Double Six est livrable telle que vous la voyez, ou avec une peinture complète, réalisée dans nos ateliers et conformément à nos méthodes.

Nous vous invitons à présent à découvrir, en détails et en photos, cette très rare Double Six Vanden Plas

Voiture

Trois quart avant
Très belle présentation d'ensemble.
Face avant
Même s'ils sont d'origine, les phares, calandre et pare chocs sont en excellent état.
Face avant
L'éclairage a été converti en blanc, seule entorse faite à l'origine.
Trois quart avant
Face arrière
C'est sous cet angle que l'on perçoit toute la finesse de la ligne.
Face arrière
Les sigles sont tous présents et en bon état, l'antenne radio électrique d'origine fonctionne parfaitement.
Face arrière
Les deux lignes d'échappement sont en parfait état. Le pare chocs arrière présente une oxydation sur la partie centrale.
Face arrière
On perçoit ici les très jolis reflets de la teinte d'origine, à la fois classieuse et originale.
Trois quart arrière
Les deux réservoirs sont naturellement fonctionnels et en parfait état.
Toit Everflex
Son bon état d'origine confirme le soin apporté à cet exemplaire jusqu'à aujourd'hui.


 
A l'intérieur

Poste de conduite
Le siège conducteur n'est ni tassé ni déchiré. Le cuir présente une patine cohérente avec le kilométrage.
Places arrière
Hormis une légère décoloration du cuir, les places arrières ne présentent pas d'usure.
Tableau de bord
L'ensemble des instruments fonctionnent correctement.
Console arrière
Vitres électriques arrière fonctionnelles.
Ciel de toit
Défaut récurent des Jaguar, même moderne, le ciel de toit est ici en parfait état.
Boite à gants
Le miroir est un exemple du raffinement typique des automobiles britanniques.
Documentation
L'ensemble des livrets de bord est disponible, y compris le carnet d'entretien.
Malle arrière
Entièrement recouvert de tissu et moquette, les garnitures sont en bon état.
Outillage de bord
La trousse à outils et le cric sont à leur emplacement d'origine.
Compartiment moteur
Le douze cylindres fonctionne parfaitement.


 
Détails intérieur

Planche de bord
Bon état des boiseries, hormis un léger décollement du vernis à certains endroits.
Planche de bord
Interrupteurs
De gauche à droite : inverseur de réservoir, dégivrage arrière, lecteur de carte, éclairage habitacle. L'ensemble de ces commandes fonctionnent.
Liseuse
A la disposition des passagers arrière, ces très belles lampes de lecture participent au charme de l'habitacle.
Feux de portière
Dans chaque portière et fonctionnels.
Garniture de porte conducteur
Boiserie et garniture en très bon état.
Arrière gauche
Avant droite
Arrière gauche
D'origine, chaque porte dispose d'un haut parleur.
Seuil de porte


 
Détails carrosserie

Passage de roue avant droit
Très sain, sans rouille et, naturellement, sans mastique.
Passage de roue avant gauche
On constate un début de corrosion sous la peinture, mais la encore il n'y a pas de mastique.
Passage de roue arrière gauche
C'est la partie la plus abîmée. Facilement réparable, la base est saine car ici encore il n'y a pas eut de camouflage au mastique.
Passage de roue arrière gauche
Oxydation superficielle.
Passage de roue arrière droit
Rouille en surface, là encore sans gravité.
Fond de coffre
Rien à signaler à ce niveau, on ne constate ni rouille, ni trace d'accident.
Fond de coffre
Aile avant gauche
Si la peinture présente un bel aspect, la qualité médiocre de la préparation n'aura pas tenue plus d'une quinzaine d'années.
Porte conducteur
C'est le deuxième et dernier élément qui présente un important défaut. La peinture s'écaille au niveau de l'arrête de la portière.
Pare choc arrière
Si l'ensemble des chromes est en bon état, le buttoir arrière gauche est enfoncé et le chrome abîmé. Ces éléments peuvent être remplacés à moindre coût.